Autobus IRISBUS CITELIS 12 CNG już w Wałbrzychu

W dniu 8 listopada 2006 pojawił się na ulicach Wałbrzycha pierwszy z ośmiu nowych autobusów zakupionych z udziałem środków Unii Europejskiej, który zapoczątkował nową erę w działalności Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Jest to bowiem pierwszy w Wałbrzychu autobus przeznaczony do komunikacji miejskiej zasilany sprężonym gazem ziemnym (CNG).

Autobus ten został wyprodukowany w fabryce IRISBUS w Annonay pod Lyonem we Francji w najwyższych standardach jakościowych i technologicznych. CITELIS wyposażony jest w najnowszej generacji silnik Iveco Cursor 8 CNG o pojemności 7,79 dm3 i mocy 200 kW. Technologia stechiometryczna optymalizująca mieszankę gazową w komorze spalania i elektroniczne monitorowanie pracy silnika pomaga pojazdowi uzyskać poziom emisji szkodliwych substancji znacznie poniżej norm EEV i to bez dodatkowego zużycia paliwa.

Zastosowanie silnika Cursor 8 CNG pozwala na obniżenie głośności od 5 do 10 dB. Konstrukcja autobusu (nadwozie i podwozie) wykonana jest ze stali zabezpieczonej całoszkieletowo w procesie kataforezy. Poszycie zewnętrzne wykonane jest z aluminium, tworzywa sztucznego i stali nierdzewnej. Autobus posiada podłogę niską i płaską na całej długości pojazdu, bez stopni wejściowych we wszystkich drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz autobusu. W drzwiach środkowych zamontowana jest rampa najazdowa dla obsługi wózków inwalidzkich i dziecięcych. Oznacza to, że pojazd odpowiada wymaganiom dyrektywy europejskiej TPC 2001/85 i jest całkowicie przystosowany dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.

Citelis posiada ogółem 81 miejsc w tym 27 miejsc siedzących. Na dachu zamontowanych jest 8 kompozytowych butli na sprężony gaz ziemny, zapewniających swoją pojemnością zasięg 500 -600 km w komunikacji miejskiej. Wszystkie pojazdy wyposażone są w system ABS i ASR.

Prezentowany autobus jak i wszystkie autobusy, które będą dostarczane w ramach kontraktu wyposażone są w system monitoringu. Wewnątrz pojazdu zabudowane są trzy kamery, z których obraz jest rejestrowany na dysku twardym rejestratora i dodatkowo emitowany na monitorze usytuowanym w kabinie kierowcy. System monitoringu ma spełniać zadania prewencyjne w celu zapobiegania dewastacji autobusów i zwiększenia bezpieczeństwa pasażerów i kierowców.

Dodatkowo autobusy wyposażone są w multimedialny system audio-wizualny składający się z odtwarzacza DVD, dwóch 19 calowych monitorów LCD oraz sprzężony z nimi system nagłośnienia audio. System ten przeznaczony jest do emisji informacji, komunikatów oraz filmów reklamowych.

• obniżenia poziomu emisji szkodliwych substancji do środowiska
• obniżenia poziomu hałasu
• bezpieczeństwa pasażerów i kierowców
• poprawy jakości i komfortu świadczonych usług komunikacyjnych
• powiększenia efektu ekonomicznego ze względu na niższy koszt paliwa
• obniżenia kosztów eksploatacji i napraw.